مرسيدس C-Class الكهربائية الجديدة تظهر بتصميم جريء ومواصفات متقدمة

تواصل مرسيدس بنز توسيع حضورها في سوق السيارات الكهربائية من خلال تطوير طراز جديد بالكامل من الفئة C، حيث تعمل الشركة الألمانية حاليًا على الانتهاء من إنتاج نسخة كهربائية مستقلة لا تستند فقط إلى محركات جديدة، بل تعكس أيضًا فلسفة تصميم مغايرة عن الطرازات الحالية، وذلك بالتوازي مع نسخة محسنة من النسخة التقليدية العاملة بمحركات الاحتراق.

ورغم أن الاسم المتوقع للسيارة هو "C-Class EQ"، فإن التركيز الأساسي سيكون على تقديم تجربة قيادة كهربائية بالكامل على أسس تقنية جديدة كليًا، بعيدة عن النهج السابق الذي اكتفى بتعديل النماذج التقليدية. 

الصور المسربة مؤخرًا تكشف بعض ملامح التصميم، ما يمنح فكرة أولية عن النقلة النوعية التي تنوي مرسيدس تنفيذها في هذا الطراز.

تصميم مغاير

من خلال الصور التجسسية، يتضح أن الطراز الجديد يتميز بمقدمة مغلقة بالكامل، وهي علامة مميزة للسيارات الكهربائية، مع فتحة تهوية رفيعة تمنح الهيكل طابعًا أكثر انسيابية. 

المصابيح الأمامية تأخذ وضعية مائلة إلى الخلف، ومرجح أن تأتي بوحدات إضاءة إنتاجية مرصعة بنقوش النجوم، وهو نفس النمط الذي اعتمدته مرسيدس في طرازات EQ الحديثة.

في الخلف، تظهر المصابيح الدائرية مزينة أيضًا بنمط النجوم، وهي مستوحاة من تصميم CLA الكهربائية، وتتكامل هذه الخطوط مع الجناح الخلفي المدمج والصندوق البارز، بما يعزز من كفاءة الديناميكا الهوائية. 

مقابض الأبواب مدمجة في جسم السيارة، ما يؤكد توجه مرسيدس لتقديم تجربة تصميم سلسة وبسيطة تعكس فلسفة الفخامة الكهربائية.

منصة جديدة

تستند السيارة الجديدة إلى منصة MB.EA الكهربائية التي تعتمد عليها مرسيدس في الجيل القادم من سياراتها المتوسطة، ويتوقع أن تقدم دعمًا لتقنية 800 فولت التي تتيح قدرات شحن سريعة للغاية، هذا يعني إمكانية شحن البطارية من 10% إلى 80% في أقل من 20 دقيقة باستخدام شواحن تصل قدرتها إلى 320 كيلوواط، وهي أرقام تنافسية في هذا القطاع.

كما تُشير التوقعات إلى توفر نسختين من أنظمة الدفع: واحدة خلفية لعشاق القيادة الهادئة والكلاسيكية، وأخرى ذات دفع كلي لتقديم أداء أعلى ومستوى ثبات أعلى، وسيتم دعم السيارة ببطاريات عالية الكثافة، وربما بتقنيات خلايا متطورة توفر مدى سير طويل وشحن أسرع.

تقنيات حديثة

من المرتقب أن تضم السيارة الجديدة مزايا متقدمة، أبرزها مضخة حرارية لتحسين الأداء في درجات الحرارة المنخفضة، بالإضافة إلى نظام كبح مدمج يوحد بين المكابح، الأسطوانة الرئيسية، ونظام الثبات الإلكتروني في وحدة واحدة، ما يعزز الاستجابة وسرعة التفاعل أثناء القيادة.

مرسيدس لم تفصح بعد عن الموعد النهائي للكشف الرسمي، لكن المؤشرات الحالية تدل على أن الإعلان سيكون قريبًا، ضمن خطة مرسيدس لتعزيز وجودها في سوق السيدان الكهربائية ومنافسة طرازات بارزة مثل تسلا موديل 3 وBMW i4، هذه الخطوة تمثل علامة واضحة على التزام الشركة بتقديم سيارات كهربائية ليست مجرد نسخ هجينة أو معدلة، بل نماذج مصممة من الصفر بروح كهربائية كاملة.